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天候

 投稿者:かざこし  投稿日:2008年 6月 9日(月)16時55分16秒 server122.janis.or.jp
返信・引用
  雷や強い雨が続いています。
さきほど1508Mに乗ったところ、踏み切りのたびに徐行していました。
雨の中車掌さんも大変そうでした。
 

辰野支線運転情報

 投稿者:快速空木岳  投稿日:2008年 6月 7日(土)09時40分45秒 proxy181.docomo.ne.jp
返信・引用
  現在、塩尻‐小野間において、線路内にイノシシが侵入しており移動しない為、塩尻‐辰野間で運転見合わせとなっています  

続・運行情報

 投稿者:急行アルプス  投稿日:2008年 6月 5日(木)17時23分56秒 wb52proxy13.ezweb.ne.jp
返信・引用
  先ほどの投稿で赤木〜…と書いてしまいましたが、宮田の間違いです↓

尚、245Mが沢渡で抑止されていて、247Mも伊那市駅で抑止されました。
只今安全確認中だそうです
 

運行情報

 投稿者:急行アルプス  投稿日:2008年 6月 5日(木)16時59分58秒 wb52proxy15.ezweb.ne.jp
返信・引用
  只今、飯田線の赤木〜駒ヶ根間で発生した信号故障の影響で上下線で運転を見合わせている模様です。
私も伊那市駅で待惚けを食らっています汗
 

Re: 辰野町の脱線事故&バスの話題-2-

 投稿者:急行アルプス  投稿日:2008年 6月 4日(水)16時33分31秒 wb52proxy09.ezweb.ne.jp
返信・引用
  > No.1627[元記事へ]

特急こまがね早太郎さんへのお返事です。

我が町が訴えられてますねぇ…既に赤字まみれの辰野町にウン千万円もの損害賠償を請求されたらどうなる事やら汗
さて、またも飯田線の話題でなくて申し訳ありませんが今日の定期高速バス箕輪・伊那→大阪線には伊那バス車の新型セレガが充当されていました。
20年度増備の20179?-650号車でした。
やはり、長距離となる大阪線に優先して新車が導入されているのでしょうか?
 

辰野町の脱線事故

 投稿者:特急こまがね早太郎  投稿日:2008年 6月 3日(火)19時02分35秒 server122.janis.or.jp
返信・引用  編集済
  6月3日付け中日新聞長野版より

去る2004年10月20日、羽場〜伊那新町間で発生した脱線転覆事故、119系R4編成が廃車となってしまったあの事故で、JR東海は辰野町に、損害賠償を請求していました。
その第一回民事調停が、伊那簡裁で行われたようです。
辰野町は、「安全配慮義務を欠いたJR東海の態度こそが、脱線事故の原因のすべてと言える・・・」などととして、請求を認めない旨の答弁書を提出したようです。
答弁書の中には、事故調査委員会の報告では、岩石等によりせき止められ、線路の盛り土が流出したとした用水路については、予測不可能だった事・・・等も、記述したようです。

これを受けて、JR東海側は今後どう出てくるのでしょうか?
 

伊那松島見たまま-2-

 投稿者:急行アルプス  投稿日:2008年 6月 3日(火)07時47分46秒 wb52proxy06.ezweb.ne.jp
返信・引用
  224Mで伊那松島を通り掛かったところ、昨日のキヤ95はまだ止まっていました。
しかしライトを点けてヤル気満々だったので、近いうちに出るかと思います。
 

伊那松島見たまま

 投稿者:急行アルプス  投稿日:2008年 6月 2日(月)17時08分22秒 wb52proxy16.ezweb.ne.jp
返信・引用
  只今247M車内から伊那松島区を見たところ、キヤ95系DR1編成が留置されていました。
また例によって月初め検診の時間で来たのかな…?
 

Re: 車内放送

 投稿者:特急こまがね早太郎  投稿日:2008年 6月 1日(日)00時00分27秒 server122.janis.or.jp
返信・引用
  > No.1619[元記事へ]

快速空木岳さんへのお返事です。

> 先日乗車しました「いろどり山梨八ヶ岳号」と「風っこ八ヶ岳高原1号」で録音しました車内放送を私のサイトの特設ページとして公開しますので、よろしかったらお聞き下さい。録音機器がモノラルのICレコーダーなので音質が悪いのは御了承下さい。

貴重な音源をありがとうございます。
自力ではないので、機関車の警笛が入るのは良い感じですね。

聞いていたら飯田線58122北部トロッコを思い出しました。
北部トロッコの音も、ぜひ皆さんに聞いてもらいたいですね。
 

Re: バスの話題

 投稿者:特急こまがね早太郎  投稿日:2008年 5月31日(土)23時07分46秒 server122.janis.or.jp
返信・引用
  > No.1620[元記事へ]

急行アルプスさんへのお返事です。

> たった今、学校帰りに伊那〜大阪線の定期便に新型エアロエースの信南交通仕様が充当されているのを目撃しました。

待ってました〜!
ついに信南交通でも新型導入ですか。
新車は大阪線に優先投入ですかね?

利用頻度の多い新宿線にも入れてほしいです。
何台あるんでしょうね?
 

飯田付近にリニアの駅?

 投稿者:特急こまがね早太郎  投稿日:2008年 5月31日(土)23時00分26秒 server122.janis.or.jp
返信・引用  編集済
  5月31日付け中日新聞社会面より
JR東海は、30日山梨リニア実験線の延伸工事に着手したようです。
首都圏と中京圏を40分で結ぶ、リニア中央新幹線の直線ルートが、さらに有力になったそうです。
実験線を、実用線に格上げする可能性が極めて高く、首都圏は東京か品川の地下40m以上に駅が出来るようで、品川が有力。
中間駅は、せいぜい2〜3駅と言うことで、有力なのは、橋本付近(神奈川県)、甲府付近(山梨県)、そして飯田付近(長野県)とみられているようです。
尚、中間駅建設は地元負担で試算しており、1県1駅が現実的のようです。
なんとしても、飯田付近に駅がほしいですね。
 

バスの話題2

 投稿者:急行アルプス  投稿日:2008年 5月30日(金)16時36分46秒 wb52proxy10.ezweb.ne.jp
返信・引用
  もう一枚、後ろ姿を貼っておきますキラキラ
 

バスの話題

 投稿者:急行アルプス  投稿日:2008年 5月30日(金)16時33分3秒 wb52proxy14.ezweb.ne.jp
返信・引用
  たった今、学校帰りに伊那〜大阪線の定期便に新型エアロエースの信南交通仕様が充当されているのを目撃しました。
もしも伊那バス、信南交通共に新型車の固定運用だったら、面白いですね♪
ちなみに、ナンバーは654でした。
 

車内放送

 投稿者:快速空木岳  投稿日:2008年 5月29日(木)19時18分57秒 server122.janis.or.jp
返信・引用
  先日乗車しました「いろどり山梨八ヶ岳号」と「風っこ八ヶ岳高原1号」で録音しました車内放送を私のサイトの特設ページとして公開しますので、よろしかったらお聞き下さい。録音機器がモノラルのICレコーダーなので音質が悪いのは御了承下さい。

いろどりはシンプルな案内だけだったので、メロディーが装備されていれば鳴らしてほしかったです。
一方、風っこは車内メロディーでアルプスの牧場が流れましたが、トロッコという事で風や警報機の音、満席だったので話し声などが入ってしまい聞き取りにくい部分もあります。たまに、DD16の警笛も聞こえます

http://www.cek.ne.jp/~ii-hosyu/yamanashi.html

 

Re: 質問

 投稿者:かざこし  投稿日:2008年 5月24日(土)14時13分12秒 server122.janis.or.jp
返信・引用
  > No.1617[元記事へ]

特急こまがね早太郎さんへのお返事です。

> ●かざこし様
> ご投稿ありがとうございます。
> > 今日通学で飯田駅で降りたら、数年前から放置のいつも駅に止まっている
> > 辰野幕のM編成がいなくなっていました。
> > 午後帰りにみたら位置が変わって戻っていました。
> > もともとなんのために放置されて有ったのでしょうか?
> > また今回の件はなんなんでしょうか?
>
> 毎日同じM編成では無く、違うM編成が留置されていますね。
> また、辰野幕ではなく、飯田幕か茅野幕になっているハズです。
> このM編成は、朝1507Mで中部天竜(7:08)→飯田(9:07)まで来て、通常は車両運用の関係上、一日中飯田駅構内に留置されています。
> そして、最終列車の246Mが飯田に到着すると、このM編成は246Mの豊橋方へ連結されて、翌朝の223M茅野行きの運用に入ります。
> 今日は、いなくなっていたとの事ですが、1507Mが到着する9:07以前に確認されたのであれば、まだM編成は留置されていません。
> もし、1507M到着後に確認されたのであれば、他の列車への増結に使用したか、(過去に諏訪湖花火大会等の多客時に増結で使用された実績あり)、臨時列車(過去に試運転列車等で運用された実績あり)で使用された可能性があります。


詳しいご説明ありがとうございました。また知識がひとつ増えました
 

Re: 質問

 投稿者:特急こまがね早太郎  投稿日:2008年 5月23日(金)18時39分15秒 server122.janis.or.jp
返信・引用  編集済
  > No.1616[元記事へ]

●かざこし様
ご投稿ありがとうございます。
> 今日通学で飯田駅で降りたら、数年前から放置のいつも駅に止まっている
> 辰野幕のM編成がいなくなっていました。
> 午後帰りにみたら位置が変わって戻っていました。
> もともとなんのために放置されて有ったのでしょうか?
> また今回の件はなんなんでしょうか?

毎日同じM編成では無く、違うM編成が留置されていますね。
また、辰野幕ではなく、飯田幕か茅野幕になっているハズです。
このM編成は、朝1507Mで中部天竜(7:08)→飯田(9:07)まで来て、通常は車両運用の関係上、一日中飯田駅構内に留置されています。
そして、最終列車の246Mが飯田に到着すると、このM編成は246Mの豊橋方へ連結されて、翌朝の223M茅野行きの運用に入ります。
今日は、いなくなっていたとの事ですが、1507Mが到着する9:07以前に確認されたのであれば、まだM編成は留置されていません。
もし、1507M到着後に確認されたのであれば、他の列車への増結に使用したか、(過去に諏訪湖花火大会等の多客時に増結で使用された実績あり)、臨時列車(過去に試運転列車等で運用された実績あり)で使用された可能性があります。
 

質問

 投稿者:かざこし  投稿日:2008年 5月23日(金)17時08分23秒 server122.janis.or.jp
返信・引用
  今日通学で飯田駅で降りたら、数年前から放置のいつも駅に止まっている辰野幕のM編成がいなくなっていました。午後帰りにみたら位置が変わって戻っていました。
もともとなんのために放置されて有ったのでしょうか?
また今回の件はなんなんでしょうか?
 

Re: 381系展示?

 投稿者:快速空木岳  投稿日:2008年 5月21日(水)13時28分59秒 server122.janis.or.jp
返信・引用
  > No.1607[元記事へ]

飯田線&バスファンさんへのお返事です。

> JR東海HPで、名古屋港金城ふ頭に建設予定の博物館の計画が発表されていました。
> 展示車両等の詳細な発表は無いものの、館内イメージスケッチに381系先頭車らしき車両が描かれていました。もしかしたら183系かも知れませんが、気になる方はご確認下さい。

今日の中日新聞にも載っていますが、展示車両は新幹線が0系、100系、300系、在来線がモハ1、モハ52などを予定となっています。内部イメージの国鉄色の車両は東海という事でクハ381になるのではないでしょうか?

一方、今日発売の鉄道ファンは恒例のJR車両ファイルですが、東海関係ではEF58 157、EF65 112、DD51 791などイベント系の機関車、キハ80、キロ28、キハ30の各気動車、トロッコ編成、オハフ46 2両も廃車になっていました
 

381系展示?

 投稿者:飯田線&バスファン  投稿日:2008年 5月20日(火)18時55分48秒 FL1-118-108-220-196.ngn.mesh.ad.jp
返信・引用
  JR東海HPで、名古屋港金城ふ頭に建設予定の博物館の計画が発表されていました。
展示車両等の詳細な発表は無いものの、館内イメージスケッチに381系先頭車らしき車両が描かれていました。もしかしたら183系かも知れませんが、気になる方はご確認下さい。
 

Re: DR

 投稿者:快速空木岳  投稿日:2008年 5月18日(日)22時48分18秒 server122.janis.or.jp
返信・引用
  > No.1603[元記事へ]

特急こまがね早太郎さんへのお返事です。

> 飯田始発下り一番223Mの、約1時間20分ほど先行して北上しました。

244Mの30分ほど後に上って行きました
 

DR

 投稿者:特急こまがね早太郎  投稿日:2008年 5月18日(日)04時59分37秒 wbcc2s07.ezweb.ne.jp
返信・引用
  飯田始発下り一番223Mの、約1時間20分ほど先行して北上しました。  

Re: 飯田線運行状況

 投稿者:急行アルプス  投稿日:2008年 5月12日(月)08時33分23秒 wb52proxy02.ezweb.ne.jp
返信・引用
  > No.1600[元記事へ]

やきにく旧川路駅さんへのお返事です。

友達からの情報によると、223Mは下島駅を約2時間10分遅れだそうです。
 

Re: 飯田線運行状況

 投稿者:やきにく旧川路駅  投稿日:2008年 5月12日(月)08時28分36秒 wacc1s5.ezweb.ne.jp
返信・引用
  特急こまがね早太郎さんへのお返事です。

家族を送って駅まで行った所227Mが約40分遅れてました。
また2225Mも上片桐を8時27分に発車して行きました。
 

運転再開

 投稿者:特急こまがね早太郎  投稿日:2008年 5月12日(月)08時09分34秒 wbcc2s08.ezweb.ne.jp
返信・引用
  公式HP運行状況によると、市田〜伊那大島間の信号故障は、復旧し運転再開したようです。
但し、各列車に遅れが発生していますのでご注意下さい。
 

続・飯田線運行状況

 投稿者:急行アルプス@224M  投稿日:2008年 5月12日(月)07時28分55秒 wb52proxy04.ezweb.ne.jp
返信・引用
  > No.1597[元記事へ]

特急こまがね早太郎さんへのお返事です。

只今、通学のために224Mに乗ってます。
普段は辰野ですれ違う223Mは来ませんでした'_';
通学に響きますね…
 

飯田線運行状況

 投稿者:特急こまがね早太郎  投稿日:2008年 5月12日(月)06時24分28秒 wbcc2s05.ezweb.ne.jp
返信・引用
  JR東海HPによると、市田〜伊那大島間での信号故障により、運転を見合わせているようです。
詳細情報は公式HPの運行状況をご参照下さい。
 

@伊那北

 投稿者:おぎ  投稿日:2008年 5月10日(土)21時11分36秒 proxy1119.docomo.ne.jp
返信・引用
  ちょうど伊那北付近に居たので駅に立ち寄ってみたところ、平岡行きE5編成が3番線に留置してありました。改札付近に案内等はありません。  

Re: 続・運転見合わせ

 投稿者:かざこし  投稿日:2008年 5月10日(土)20時33分59秒 server122.janis.or.jp
返信・引用
  > No.1594[元記事へ]

すずらんさんへのお返事です。

> 先ほど伊那本郷〜飯島間で倒木と書きましたが、田切付近での模様です。
> 当該は570Mみたいで、飯島で交換予定の251Mは乗客を降ろして伊那本郷まで誘導しました。
> 架線・車両に異常があるため運転再開にはかなりの時間を要するみたいです。

飯田駅へ行きました。18時で約3時間を要すると駅員さんがアナウンスしてました。
自分も利用できなかったので自家用車で帰りました。
駅には岡谷、岡谷(ワンマン)車両番号わからずすみません。
学生さんはとてもかわいそうですねえ。
 

続・運転見合わせ

 投稿者:すずらん  投稿日:2008年 5月10日(土)20時17分58秒 fntngno003005.ngno.fnt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  先ほど伊那本郷〜飯島間で倒木と書きましたが、田切付近での模様です。
当該は570Mみたいで、飯島で交換予定の251Mは乗客を降ろして伊那本郷まで誘導しました。
架線・車両に異常があるため運転再開にはかなりの時間を要するみたいです。
 

運転見合わせ

 投稿者:すずらん  投稿日:2008年 5月10日(土)18時24分38秒 proxy1128.docomo.ne.jp
返信・引用
  伊那本郷〜飯島間で倒木があり、列車が接触したため運転を見合わせてるみたいです。
利用予定のある方はご注意ください。
 

昨日…

 投稿者:mako  投稿日:2008年 5月 5日(月)09時09分48秒 i121-116-91-201.s05.a020.ap.plala.or.jp
返信・引用
  昨日、佐久間から温田の手前まで車で走る機会があったのですが、飯田線はすごいですね。
車はとんでもない道の連続で参り気味でしたが、こんな所にも駅が…とビックリしました。

途中、平岡手前で119系を見かけましたがあのような山間部で見ると、とても頼れる存在に見えました。
近々、乗ってみようと家族で話しています
 
    (特急こまがね早太郎@管理人) 中部天竜〜天竜峡の山間部は、本当に良く線路を引いたなと関心します。
もし、私鉄の三信鉄道ではなく、国鉄が工事をしていたら、途中で中止してしまったかもしれませんね。(中津川線や佐久間線のような運命になってしまったかも・・・)
旅客輸送量は非常に少ないですが、地域住民の方にとっては、無くてはならない足ですね。
 

中央東線運行情報

 投稿者:快速空木岳  投稿日:2008年 5月 4日(日)12時34分41秒 proxy1102.docomo.ne.jp
返信・引用
  現在、中央東線は12:10頃に茅野‐上諏訪間で発生した人身事故の為、小淵沢‐塩尻間で運転を見合わせています。
飯田線乗り入れの列車も影響を受けると思われるので、利用される方はご注意下さい
 

ドクター南下開始!

 投稿者:おぎ  投稿日:2008年 5月 3日(土)07時03分28秒 proxy183.docomo.ne.jp
返信・引用
  東線に向かう途中で目撃しました。手元の時計で伊那松島659でした。  
    (特急こまがね早太郎@管理人) 目撃情報ありがとうございました。  

Re: DR

 投稿者:急行アルプス  投稿日:2008年 5月 2日(金)16時32分26秒 wb52proxy05.ezweb.ne.jp
返信・引用
  > No.1588[元記事へ]

やきにく旧川路駅さんへのお返事です。

TAK様、やきにく旧川路駅様が投稿されたキヤは、伊那松島に留置されていました。
今回はDR1ですが既に機関等停止していたためにパンタの上げ下げはわかりませんでした。
 
    (特急こまがね早太郎@管理人) 目撃情報ありがとうございました。  

Re: DR

 投稿者:やきにく旧川路駅  投稿日:2008年 5月 2日(金)13時39分44秒 wacc2s4.ezweb.ne.jp
返信・引用
  > No.1587[元記事へ]

TAKさまご投稿のキヤ…

TAKさまご投稿のキヤ、いつもの時間(伊那大島13時半頃)に北上しました。
明日南下と思われます。
 

DR

 投稿者:TAK  投稿日:2008年 5月 2日(金)09時47分30秒 wb51proxy07.ezweb.ne.jp
返信・引用
  今、豊川にて北上見かけました。  
    (特急こまがね早太郎@管理人) いつもありがとうございます。
TAK様の南部情報、非常に助かります。
 

松島見たまま

 投稿者:急行アルプス  投稿日:2008年 4月30日(水)16時31分52秒 wb52proxy09.ezweb.ne.jp
返信・引用
  ささいな事ではありますが、朝の運用を終えて伊那松島に留置となるE+Mの3両編成が、切り離されて止まっていました。
なにか有ったのでしょうか…?

ちなみに、両車共にパンタを上げていました。
 

イベント情報

 投稿者:快速空木岳  投稿日:2008年 4月29日(火)22時52分10秒 server12.janis.or.jp
返信・引用
  日曜の中日新聞長野版によりますと、昨年公開された箕輪町のED19 1が今年も来月3日に公開されるそうです。詳細については以下のとおりです。

・場所 長野県上伊那郡箕輪町 郷土博物館
・日時 5月3日 9:00〜15:00(雨天決行)
・内容 運転席、機器室の見学
 ※今年は警笛を鳴らせるように整備中

合わせて、郷土博物館内では当時のプレートや写真、制服の展示もあるそうです
 
    (特急こまがね早太郎@管理人) ネットを見て、公開に行かれた方がいらっしゃったと聞きましたが、当掲示板をご覧になられて行かれた方がいらっしゃったのでしょうか。
もしいらっしゃれば、皆様のお役に立てて光栄です。
公開の模様は、「フォトギャラリー」に掲載されています。
 

さくらまつり号 その後

 投稿者:快速空木岳  投稿日:2008年 4月25日(金)23時05分36秒 server07.janis.or.jp
返信・引用
  今日の中日新聞に高遠さくらまつり号の利用者数が載っていました。
伊那市の発表で、4日間の合計が690人、各日では
12日 約150人、13日 約130人、19日 約180人、20日 約230人
という事でした。開花具合もありますが、列車の存在を知った方々が徐々に乗車したのではないでしょうかね。小坂伊那市長は「大成功」と評価したという事で、来年も運転してもらえると良いですね
 

桜桜情報

 投稿者:急行アルプス  投稿日:2008年 4月19日(土)07時22分3秒 wbcc2s02.ezweb.ne.jp
返信・引用
  さて沿線の桜ですが、列車内からパッと見ている限り、伊那市以北は若干散り始めてますが、まだまだ満開の状態を保っています。
この土日が狙いめかもしれませんね(^o^)
 

信毎にE655

 投稿者:おぎ  投稿日:2008年 4月18日(金)23時24分43秒 ict247048081.inacatv.ne.jp
返信・引用
  本日(18日)の信濃毎日新聞に、E655系の県内初走行と西日本の0系が元の塗装に戻ったという記事が出ています。
 

Re: 続・キヤ

 投稿者:特急こまがね早太郎  投稿日:2008年 4月18日(金)21時11分45秒 wbcc2s04.ezweb.ne.jp
返信・引用
  > No.1580[元記事へ]

急行アルプスさんへのお返事です。

只今伊那本郷停車中!
1437Mと行き違いのようです。
 

続・キヤ

 投稿者:急行アルプス  投稿日:2008年 4月18日(金)17時14分0秒 wbcc2s12.ezweb.ne.jp
返信・引用
  連投になって申し訳ありません。
帰宅途中の見たままになりますが、キヤ95は未だ伊那松島でM1編成の隣に留置されていました。
尚、エンジンは起動しているようでしたので今日のうちに上るかもしれませんね。
 

通学中見たまま

 投稿者:急行アルプス  投稿日:2008年 4月18日(金)07時47分5秒 wbcc2s10.ezweb.ne.jp
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  伊那松島にキヤ95系DR2が留置されていました。
いつの間に来たのかな…

ちなみに、
223MはE1+M1のトップコンビ、
2225Mは日曜日のさくらまつり号に入ったN6編成でした。
 

JR東海鉄道博物館

 投稿者:クモハユニ64000  投稿日:2008年 4月17日(木)23時08分27秒 softbank219039219023.bbtec.net
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  ここが出来上がる前に佐久間レールパークは閉鎖されるとの噂もあります  なくなる前にもう1度 ゆっくり楽しみに行きたいです  即売会も復活してくれるといいのですが・・・・  
    (特急こまがね早太郎@管理人) 佐久間レールパーク、閉鎖とはいわずに、縮小してでも存続してほしいものですね。  

JR東海鉄道博物館

 投稿者:奥三河  投稿日:2008年 4月16日(水)20時33分42秒 p6089-ipad04sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
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  今日の中日新聞に掲載されていた記事によると名古屋港の金城埠頭に鉄道博物館を2011年度完成を目指して建設するそうです。展示車両は新幹線、リニアモーターカー、在来線の車両を展示する計画です。佐久間レールパークがどうなるか気になります。  
    (特急こまがね早太郎@管理人) 名古屋に大規模の鉄道博物館、期待したいですね。
一方、佐久間レールパークの存続はかなり厳しいでしょうね。
 

今日のさくらまつり

 投稿者:急行アルプス@3525M  投稿日:2008年 4月13日(日)09時36分53秒 wbcc2s10.ezweb.ne.jp
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  本日が運行二日目の高遠さくらまつり号はN6編成で、昨日と同じヘッドシールが付いていました。  

両側シール付き

 投稿者:特急こまがね早太郎@9422M  投稿日:2008年 4月12日(土)10時19分54秒 wbcc2s11.ezweb.ne.jp
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  岡谷でクハ側にもシールが付きました。
高遠さくらまつり号 ヘッドシール付きで運転中です。
 

松本駅にてサプライズ!

 投稿者:特急こまがね早太郎@篠ノ井線9520  投稿日:2008年 4月12日(土)09時32分10秒 wbcc2s01.ezweb.ne.jp
返信・引用
  定期列車到着と同時に、クモハ115-1563正面に…!
NHK松本局も取材に来てました。
 

(無題)

 投稿者:急行アルプス@松本  投稿日:2008年 4月12日(土)09時26分7秒 wbcc2s03.ezweb.ne.jp
返信・引用
  本日から運転される、臨時快速『高遠さくらまつり号』は、今日はN16編成での運転です。
尚、特に変わった表記等は有りませんでしたが、駅の電光掲示板にはしっかりと表示されていました。
 

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