• [0]
  • 【213系】飯田線車両運用報告スレ【313系】

  • 投稿者:M企画 管理者一同
  • 投稿日:2010年 5月29日(土)13時20分54秒
  • p4087-ipad303sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
 
飯田線で活躍していた国鉄型119系電車、あの旧型国電の置き換え用の新形式として、全57両が登場してから既に29年が経過し、去る2012年3月16日に定期運用を終了、そして3月31日のE4編成による「119ファイナル号」をもって、全運用を終了しました。
その119系の後を引き継いだ213系,313系3Kの運用がどのようになっているかも、気になるところです。
そこで、この運用報告スレを皆様で活用して頂き、少しでも飯田線車両運用の参考となれば幸いです。
 ※飯田線内の車両はもちろんですが、飯田線以外の路線は、飯田線に乗り入れることがある車両の運用報告に限定します。

【213系,313系の編成番号と車両番号の対比はこちら↓】
◆【飯田線】213系,313系3K,119系編成表【JR東海】※閲覧専用◆


<掲示板記入例>
列車番号 編成番号(←進行方向)
512M H1+H2
565M R101+R116

投稿者
メール
題名
*内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
URL

  • [1750]
  • H3交番検査帰り?

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2016年 4月10日(日)19時46分13秒
  • proxybg001.docomo.ne.jp
  • 返信
 
14:35頃安城の上り1番に停車しているのを見掛けました、いつから居たか分かりませんがすぐ豊橋方面へ出て行きました。

  • [1749]
  • Re: 5/5の北部

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2014年 5月 5日(月)22時48分1秒
  • server128.janis.or.jp
  • 返信
 
追加で204Mが所定H編成のところR113編成が入っていました。H10編成事故離脱の影響でしょうか・・・。

  • [1748]
  • Re: 5/4の北部

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2014年 5月 5日(月)22時45分53秒
  • server128.janis.or.jp
  • 返信
 
5/4分にて235MをR104と報告しましたが、正しくはR103でした。お詫びして訂正します。
1412Mで天竜峡2番線到着後一旦電留線に入り、3番線に転線して554Mの運用に入ります。214Mは改正後天竜峡2番線に到着して554M発車後、1番線に転線して235Mの運用に入る感じです。

  • [1747]
  • 5/5の北部

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2014年 5月 5日(月)22時37分28秒
  • server128.janis.or.jp
  • 返信
 
本日も日中北部の運用調査をしてみました。

21M   F13
225M  H13
1511M H4
519M  R103
235M  R102
527M  H11
237M  B151

22M   F1
544M  B153
1412M R106
214M  R102
554M  R106
24M   F13
562M  H8
218M  R101


  • [1746]
  • 小和田駅

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2014年 5月 5日(月)20時14分54秒
  • proxy20010.docomo.ne.jp
  • 返信
 
旧上り本線がホームの部分バラスの捨て場のように埋まってました。

  • [1745]
  • 5/4の北部

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2014年 5月 4日(日)22時35分6秒
  • server128.janis.or.jp
  • 返信
 
今日天竜峡にて鉄道イベントが有り、ダイヤ改正後初めて運用調査してみました。

1503M H13
1505M F2
1507M H14
1509M H5
501M  R102
221M  R102
511M  H12
21M   F10
225M  H12
1511M H5
519M  R105
235M  R104
527M  H4
237M  B153

1500M F2
1502M H9
202M  H5
1504M H9
204M  H6
22M   F2
1508M H5
544M  B151
1412M R104
214M  R103
554M  R104
24M   F10
562M  H13
1510M B153
218M  R102

早朝夜間は未調査ですので北部でも駒ヶ根発着分がわかりません。機会あれば調べてみたいと思います。(でもいつのことやら・・・。)


  • [1744]
  • 桜も見頃は今日まで

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2014年 4月 6日(日)17時03分57秒
  • proxy20015.docomo.ne.jp
  • 返信
 
朝方から風が強いです

  • [1743]
  • 527M

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2014年 2月 9日(日)16時14分55秒
  • proxybg010.docomo.ne.jp
  • 返信
 
4両でした。

  • [1742]
  • 1/10

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2014年 1月10日(金)23時20分0秒
  • server122.janis.or.jp
  • 返信
 
鮮度落ちですが、本日7時5分過ぎに313系R1??編成(2連)が桜町駅を岡谷方面に向かって通過していくのを目撃しました。今朝の飯田市周辺はマイナス6度位まで下がったので霜取りの可能性がありますが詳細は不明です。おそらくこのまま1415Mにて伊那大島7時41分に発車していったと思われます。

  • [1741]
  • 1/3 北部

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2014年 1月 3日(金)22時48分23秒
  • server122.janis.or.jp
  • 返信
 
新年最初の運用報告です。(ほんの少しですが・・・。)

1511M H5
519M  R111
233M  N7
235M  R109

1414M R102
554M  R112(?)
24M   F1
562M  R105
1510M B153

  • [1740]
  • キハ75豊橋2番線に

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2013年11月 9日(土)06時52分50秒
  • proxy20009.docomo.ne.jp
  • 返信
 
6:35頃回送表示の編成が本線から転線して入りつつありました。豊川市B級グルメイベント関係か日車入りなのかしれません。

  • [1739]
  • 10/12 北部

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2013年10月12日(土)23時08分17秒
  • server122.janis.or.jp
  • 返信
 
台風18号の影響による一部区間の不通から復旧して最初の土曜日。天竜峡にてイベントがありましたので行ってきました。

1509M H2
219M  H10
221M  H13
511M  H12
225M  H12
21M   F13
1511M H2
519M  R113
527M  H14
237M  B152

204M  H13
22M   F5
1508M H2
544M  B151
1414M R101
554M  R109
24M   F13
562M  R105
1510M B152
1512M H3
1514M H13


  • [1738]
  • 10/6 北部

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2013年10月 6日(日)22時36分21秒
  • server122.janis.or.jp
  • 返信
 
本日久しぶりに沿線撮影&天竜峡に所用が有り出かけました。

210M  N13
219M  H7
1511M H9
1414M R110
544M  B153
519M  R110
554M  H4
235M  H4
216M  B152
562M  B152
1510M H4
1512M R110
1514M H5
本日も天竜峡駅3番ホームに留置 F3

どうやら554M・235M及び519M・562Mは飯田で乗り換えのようでした。(H4は13時25分時点で飯田駅留置だったため)

  • [1737]
  • 9/22 南部」

  • 投稿者:おぱ
  • 投稿日:2013年 9月23日(月)00時48分24秒
  • 119-63-120-202.catv.tees.ne.jp
  • 返信
 
501M:R102
3505M:H6
3507M:R107
509M:H11
511M:H2
515G:R101
519M:R104
521G:R109
523G:R101
525G:R111
527M:R102
531M:H3
535M:R107
539M:H12
545M:R111+R109
553M:H6+H1

3508M:R107
3510M:R111
512M:R101+R113
514M:R109
516M:H1
520M:H3
2524G:R104
528M:H12
534M:R102
536G:R109
540G:R101
544M:H2
550M:R107
554G:R104
568M:H3

  • [1736]
  • 9/21 南部

  • 投稿者:おぱ
  • 投稿日:2013年 9月21日(土)23時49分9秒
  • 119-63-120-202.catv.tees.ne.jp
  • 返信
 
501M:R107
511M:H3
535M:R104
537G:R111
539M:H11
549M:H3

512M:R111+R102
520M:H6
2524G:R112
526M:R104
544M:H3
546G:R101
548M:H1
550M:R104
554G:R112

512M 4両に戻ったようです。
511M~544M・・・549M
2524G~519M~554G

  • [1735]
  • 9月18日

  • 投稿者:いのさん
  • 投稿日:2013年 9月18日(水)22時56分58秒
  • 210-1-145-41.catv.tees.ne.jp
  • 返信
 
お久し振りです。

少な目ですが・・・・

541M H3

554G R111

http://www.ph-inoue.co.jp/cgi-local/blog-inosan/blog.cgi


  • [1734]
  • 9/17

  • 投稿者:おぱ
  • 投稿日:2013年 9月18日(水)00時03分57秒
  • 119-63-120-202.catv.tees.ne.jp
  • 返信
 
秘境区間不通の為、使用されている車両に変更があるようです)

545M:R104 (所定はR+Rの4連)
549M:H11  (所定313-1700)
570M:R102 (所定 213)

  • [1733]
  • 8/22

  • 投稿者:m.rano
  • 投稿日:2013年 8月22日(木)16時06分9秒
  • p1121-ipad50sasajima.aichi.ocn.ne.jp
  • 返信
 
531M R111
544M B151

531Mは代走のようです。

  • [1732]
  • 6/19

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2013年 6月19日(水)22時46分21秒
  • server122.janis.or.jp
  • 返信
 
本日仕事帰りに桜町駅に222Mが停車していましたが、所定213系のところ313系B15*編成が入っていました。(夜でしたので編成番号確認出来ず)方向幕も「平岡」が入っていなかったせいか「普通 普通」表示でした。非常に珍しく私は初めて見ました。(カメラ無かったので写せなくて残念・・・。)

  • [1731]
  • 急カーブのせいで?

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2013年 6月16日(日)18時46分10秒
  • proxybg022.docomo.ne.jp
  • 返信
 
313系3000台車の転落防止カバーの痛みが気になります。

  • [1730]
  • H4交番回送

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2013年 6月16日(日)14時58分26秒
  • proxybg009.docomo.ne.jp
  • 返信
 
豊橋駅4番線へ14:31入線、14:40出発でした。改正後に見掛けた時より遅くなった気がします。

  • [1727]
  • 5/4

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2013年 5月 4日(土)22時58分40秒
  • server122.janis.or.jp
  • 返信
 
久しぶりに投稿します。

1509M  H5
219M   H2
221M   H4
21M    F14
511M   H9
225M   H9
233M   N21

204M   H4
22M    F12
1508M  H5
544M   B153


  • [1726]
  • 情報訂正

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2013年 3月23日(土)05時34分39秒
  • proxy20011.docomo.ne.jp
  • 返信
 
ダイヤ改正から313-3000台車に替わった本長篠泊まりですが、改正前と同じく始発に入らす508Mに入っていたようです。

  • [1725]
  • 3/20 北部

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2013年 3月20日(水)22時10分4秒
  • server122.janis.or.jp
  • 返信
 
1503M R114
1417M R105
221M  H7
223M  H14
225M  H3
1511M H1
519M  R102

202M  H1
204M  H7
210M  N9
544M  未確認
554M  R105
216M  B152

313系B15*編成運用ですが、ダイヤ改正の16・17日はB151・B153の2編成でしたのでどちらかの運用が差し替えられたことになります。

  • [1724]
  • 3月16日 ダイヤ改正初日(南部運用)

  • 投稿者:おぱ
  • 投稿日:2013年 3月16日(土)23時25分8秒
  • 210-1-149-7.catv.tees.ne.jp
  • 返信
 
2524G R112
528M  H13
532G  R105
22M   F6
534M  H11
536G  R114
544M  B153
548M  H7
550M  R113

515G  R105
21M   F9
519M  R112
521G  R114
523G R105
527M  H6
531M  H2
535M  R113
545M  R109+R114
549M  B153

528MのH13 534MのH11は昨日の545Mで水窪に向かった編成でした。

  • [1723]
  • Re: 3月16日 ダイヤ改正初日(北部運用)

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2013年 3月16日(土)22時09分26秒
  • server122.janis.or.jp
  • 返信
 
私からも2列車目撃情報です。

1414M  R102
554M   R111



  • [1722]
  • 3月16日 ダイヤ改正初日(北部運用)

  • 投稿者:特急こまがね早太郎
  • 投稿日:2013年 3月16日(土)21時59分11秒
  • i60-42-24-78.s41.a020.ap.plala.or.jp
  • 返信
 
3月16日 ※目撃した列車のみ掲載

1405M~207Mの折り返し回送 R106
211M B153
213M B151
1415M R102
1501M H5
1503M R115
1417M R111
221M H3
223M H12
225M H14
1511M H8
519M R112
233M N6

528M H13
1500M H1
1502M H11
202M H8
204M H3
回送(平日の206M運用 H12)
1506M R111
210M N6
544M B153
216M B151
562M R106
570M H4
2220M N4

  • [1721]
  • 本長篠泊まり313系に

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2013年 3月16日(土)00時16分3秒
  • proxybg055.docomo.ne.jp
  • 返信
 
本長篠泊まりに313系が入ってました。また夜間留置車が始発になる運用に戻ったようです。

  • [1720]
  • 今日の213系大垣回送

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2013年 3月10日(日)21時43分50秒
  • 210-1-148-100.catv.tees.ne.jp
  • 返信
 
撮影映像を見たところ、H3編成でした。

  • [1719]
  • 213系回送

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2013年 3月10日(日)16時42分40秒
  • proxy20009.docomo.ne.jp
  • 返信
 
大垣に16:37頃一番線に来ました。今日は強風規制があり定時到着かは不明です。

  • [1718]
  • 2013.3.3

  • 投稿者:特急こまがね早太郎
  • 投稿日:2013年 3月 3日(日)21時22分13秒
  • i60-42-24-78.s41.a020.ap.plala.or.jp
  • 編集済
  • 返信
 
213M B152
1415M R102
223M H11
1425M R103
227M H14
231M R106
519M H13
233M N10
235M R102
試9482D DR2※
※列車番号は「ぴたのりダイヤ情報」による

1400M R105
528M H1
22M F11
1500M H12
1502M R110
206M R106
210M H11
1414M R104
216M N10
1261M~回送R101
1506M R115
222M~1508M B152
24M F9
562M H5

飯田留置H12(16時)


  • [1717]
  • 2月27日

  • 投稿者:いのさん
  • 投稿日:2013年 2月27日(水)21時15分36秒
  • 210-1-145-16.catv.tees.ne.jp
  • 返信
 
お久しぶりです。

23M F9
545M H1+H11

558M H9

では。

http://www.ph-inoue.co.jp/cgi-local/blog-inosan/blog.cgi


  • [1716]
  • 伊那松島区から移動?

  • 投稿者:のこぎり
  • 投稿日:2013年 2月22日(金)10時23分53秒
  • wb89proxy10.ezweb.ne.jp
  • 返信
 
今朝の伊那松島区は事故で留置されていたと思われる車両含め一気に出払い 事故車両もドナドナされた模様です

  • [1715]
  • Re: 深夜の下り列車

  • 投稿者:のこぎり
  • 投稿日:2013年 2月21日(木)18時36分6秒
  • wb89proxy03.ezweb.ne.jp
  • 返信
 
>>1714
> 0:20頃大海付近を車種不明車が通過しました、電車のようなので
> 事故車の回送の搬送車を送り込んだかもしれません。

こんばんは先程、伊那松島区にて編成わかりませんが 留置線の東から朝の始発ママ→コマ行き編成と次のママ→テン行き編成他に2編成④両に連結されていたと思われる313系が留置されてました 数人区内で作業されているようでした

  • [1714]
  • 深夜の下り列車

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2013年 2月21日(木)00時53分13秒
  • 210-1-148-100.catv.tees.ne.jp
  • 返信
 
0:20頃大海付近を車種不明車が通過しました、電車のようなので
事故車の回送の搬送車を送り込んだかもしれません。

  • [1713]
  • Re: 踏み切り事故

  • 投稿者:おとは
  • 投稿日:2013年 2月20日(水)17時42分42秒
  • 42-144-192-19.rev.home.ne.jp
  • 返信
 
>>1712
自己レスです

今日、いなまいドットコム(Web)を見たら、箕輪町?辰野町?のオリンパスの所の踏切でした

  • [1712]
  • Re: 踏み切り事故

  • 投稿者:おとは
  • 投稿日:2013年 2月19日(火)13時22分18秒
  • 42-144-192-19.rev.home.ne.jp
  • 返信
 
>>1711
> 豊橋方クモハ313-3016だったと思います お昼過ぎ現在も羽場駅から沢駅方の現場かと思われる所に数人保線の方々がいて回送幕で止まってました

みなさま、こんにちは~
私、11:30頃、伊那市駅を覗いたら、看板が出ていました。9:20頃、列車と車が踏切で接触事故らしいです。

13:00現在、JR東海のホムペの情報だと、伊那松島から南は動いているみたい

私の家、伊那北駅の踏切の音が聞こえるけど、時々、警報機と、列車の通過する音が聞こえてきます@13:17現在

画像は伊那市駅の看板です
2012.02.19 おとは

  • [1711]
  • 踏み切り事故

  • 投稿者:のこぎり
  • 投稿日:2013年 2月19日(火)12時50分42秒
  • wb89proxy03.ezweb.ne.jp
  • 返信
 
お久しぶりですが 高速からですが 豊橋方クモハ313-3016だったと思います お昼過ぎ現在も羽場駅から沢駅方の現場かと思われる所に数人保線の方々がいて回送幕で止まってました


  • [1710]
  • 交番検査回送?

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2013年 2月 3日(日)14時27分25秒
  • proxy20041.docomo.ne.jp
  • 返信
 
14:13に下地にて回送表示の213+313系4両が名古屋方面へ行きました。相変わらず日曜日の交番検査行きは確率が高そうです。

  • [1709]
  • 2月1日金曜日

  • 投稿者:特急こまがね早太郎
  • 投稿日:2013年 2月 1日(金)14時28分3秒
  • KD182249241034.au-net.ne.jp
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213M B153
1415M R108

206M R105

  • [1706]
  • 539Mも4両

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2013年 1月27日(日)18時20分47秒
  • proxybg062.docomo.ne.jp
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H3とH14編成がそのまま539Mに入りました。531Mも213系に替えられていました。

  • [1705]
  • 昼間に4両

  • 投稿者:o-rai
  • 投稿日:2013年 1月27日(日)15時27分35秒
  • proxybg060.docomo.ne.jp
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新城行き529Mと折り返しがH3とH14の4両でした。

  • [1704]
  • 1月8日

  • 投稿者:おぱ
  • 投稿日:2013年 1月 8日(火)20時32分15秒
  • 182-255-79-70.catv.tees.ne.jp
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545M 水窪 H2+H3

  • [1703]
  • 1/3 北部

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2013年 1月 3日(木)23時00分53秒
  • server122.janis.or.jp
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227M  H8
231M  R109
519M  H12
235M  R112

1420M R112
222M  B153
1506M R115
1510M H3
24M   F3
562M  H6

  • [1702]
  • 12/15 北部

  • 投稿者:きんちゃんメール
  • 投稿日:2012年12月15日(土)23時02分10秒
  • server122.janis.or.jp
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1503M R103
1417M R115
221M  H4
223M  H13
1425M R103
231M  R111
519M  H10

210M  H13
216N  N32(ピンク札)
544M  B152
1420M R112
554M  R115
222M  B151

  • [1701]
  • 12月9日

  • 投稿者:おぱ
  • 投稿日:2012年12月 9日(日)19時27分33秒
  • 182-255-79-6.catv.tees.ne.jp
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545M 水窪 H2+H14

踏切事故から復帰後 初めて目撃しました。